Présentation de Arthur

1.Peux-tu te présenter?

Arthur, 21ans en 3e année de licence staps. Je pratiques la planche à voile depuis une dizaine d’année et le Supsurf depuis un peu plus de trois ans.

2.A quel âge as-tu commencé le surf?

J’ai commencé le surf petit puis délaissé pour la planche à voile des l’âge de 10ans puis le SUP depuis mes 17ans à peu près.

3.Sur quels spots as-tu eu l’occasion de surfer?

Je surf en majorité du coté de La Torche et sur le home-spot du coin ahha/ Et sinon sur les îles Canaries de temps en temps.

4.Pratiques-tu d’autres sports?

La voile depuis toujours.

5. Quels sont tes projets pour plus tard?

Devenir professeur d’eps, peut-être passé mes BPjeps. Mais surtout profiter à fond!

Arthur en SUPsurf

Le Letty par Freewaverider

Le windsurf en Bretagne

Quelques belles images de windsurf en Bretagne paru dans le journal de TF1 l’autre jour. De quoi montrer la beauté et la qualité des spots régionaux.

L’Hibiscus Party 5 à Crozon

Ce dernier week-end de décembre à lieu L’Hibiscus Party 5 à la presqu’île de Crozon. Du 28 au 30 décembre vous pourrez admirer Antoine Albeau et d’autres stars du windsurf en pleine action sur le spot.  Beau spectacle en perspective vu les conditions annoncées ce week-end!

News du lundi 19 novembre

Bonjour, le blog est en cours de restructuration.

 

Moment historique dans le monde du windsurf, la barrière des 50 noeuds a été franchi le mardi 13 octobre durant le Lüderitz speed challenge. Après Anders Bringdal c’est au tour d’Antoine Albeau d’affoler son GPS. Récit d’une folle journée de windsurf en Namibie. Antoine et Cédric Bordes ont d’abord tenté de battre le record de vitesse en tandem, ce qui est chose faite avec une pointe à 38,12nds. “Mais durant l’épreuve de tandem, Anders faisait de bons runs et je ne voulais pas louper l’occasion d’aller avec mon gun” explique Antoine Albeau. Ce qui fut chose faite dès le record en tandem battu. Arrivé sur l’épreuve de speed absolu, il a fallu à Cédric et Antoine quelques runs d’adaptations dans des conditions de vent qui n’était pas les meilleurs. Ensuite le vent est monté et les challengers ont commence à jouer avec les 50nds. Antoine a par la suite validé son run à 50nds mais vu le nombre de challengers sur le canal, la vérification officielle à mis un peu de temps. Antoine avait sur son GPS une top speed de 53nds et une vitesse sur 20secondes à 50nds. Selon lui, il serait facile d’atteindre les 52nds sur ce même canal avec un vent de 45nds. Pour les 50nds, le vent soufflait à 40nds. Mais pour le champion, cela va être dangereux. Il nous explique qu’il a chuté peu après son record en accrochant un bout de la berge. Le pire crash de sa vie selon lui. Tout le monde n’aurait pas pu y resister. Cette chute qui à cause des dégâts plus matériels que physique risque néanmoins de l’handicaper car il n’a plus de 5,4 dans son quiver et l’accès difficile au canal pourrait poser problème. Propos recueilli par Antoine Albeau via Windmag.

L’écart se rapproche entre windsurf et kitesurf, la compétition est rude!

 

Rewarded, la vie de Gollito

La vidéo est disponible depuis ce mardi. Rewarded, par André Palowski relatant l’histoire et le parcours de Jose Gollito Estredo, multiple champion du monde de windsurf freestyle. Un très beau film de 18 minutes.

 

L’entretien physique du waterman

Avec l’eau froide et les températures qui dégringolent, c’est bientôt la fin de la saison pour certains surfeurs, kitesurfeurs, windsurfeur et autres SUPeurs. Mais qui dit arrêt périodique de l’activité ne signifie pas pour autant que c’est l’hibernage total . Les plus téméraires naviguent toute l’année. Mais ces sports nécessitent une bonne condition physique et mentale. Je vais donc tenter ici de voir ce que l’on peut mettre en place comme programme. Afin de garder la forme pendant les sessions hivernales ou en attendant le retour d’une météo plus clémente.

 

Chaque fois que je retourne naviguer après la pause hivernale c’est toujours la même chose, la première nav’ c’est la galère. J’ai perdu l’habitude, je ride 30 minutes et ça y est je suis mort. Le lendemain je me réveil et j’ai mal partout. Alors comment se préparer pour être plus performant dans sa navigation ?

On peut le faire de deux manières :

Le sport à la maison, avec peu ou pas de matériel dans l’esprit de la méthode Lafay. Pour ce faire il existe énormément de variantes d’exercice de musculation à faire chez soi. Il faut alors se faire un programme pour la semaine. La forme est variable mais un entrainement de 3 séances par semaine de type ; Lundi/Mercredi/Vendredi avec les principaux exercices complets, pompes, abdo, tractions, flexions…En complément, un footing permet de se maintenir pour le cardio.

L’inscription dans une salle de sport, cette option à certes un prix, entre 20 et 50 euros par mois en fonction du club fréquenté. Mais elle offre de nombreux avantages. En général, un coach spécialisé est à votre disposition pour vous guider où tout du moins des programmes élaborés par des pros en fonction de vos objectifs sont disponibles. Pour les périodes d’entrainements, on reste sur la base du Lundi/Mercredi/Vendredi et on essaye de faire des séances en travaillant des groupes musculaires différents pour chacune d’elles. Ainsi le lundi on peut faire biceps/dos/épaules le mardi ; pectoraux/triceps et le vendredi les cuisses et molets. On peut également faire un peu de cardio après la séance de renforcement musculaire sur les machines prévues pour.

A noter que cette dernière joue beaucoup sur la motivation. En effet, le fait de devoir se déplacer dans un endroit spécial, de voir du monde et aussi d’avoir payé, permet de garder une ligne de conduite.

Avez-vous d’autres méthodes d’entrainement a conseiller ?

 

 

Clipharnessline

Ces nouveaux bouts, sortis il y a un an mais arrivés en shop récemment sont très innovants. Il s’agit de bouts de harnais un peu spéciaux..

On les reconnaît à leurs couleurs flashs et leur aspect plastique. Ils sont ajustables et la grosse innovation vient du fait que maintenant plus besoin de « détuber » son wishbone pour fixer les bouts ce qui permet un gain de temps et est bien plus pratique.

Il en existe deux tailles : les 20/28 et les 26/34. Et en plus, il paraît qu’ils protègent votre dos en absorbant les chocs dûs à la force du vent dans la voile. Bref, à tester d’ici peu ! Pour info, ils sont disponibles chez Side-Shore à Brest.

Le site web: http://www.clipharnessline.com/

Avez-vous des avis ou retours d’expérience sur ce produit?